地中海西线“地中海凯蒂”轮首航、“大庆—大连”海铁联运班列成功开通、首条江海直达集装箱航线开通……延续过去一年集装箱业务发展的良好势头，今年以来，辽港集团大力推动内外贸集装箱枢纽港建设，集装箱吞吐量持续高位运行，前7个月完成集装箱量同比增长超两成，新开通内外贸集装箱航线11条。
港口是地方经济的“晴雨表”，也是经贸往来的重要门户。今年以来，辽港集团充分发挥港口作为“咽喉要道”的重要作用，高质量推进集装箱内外贸枢纽港建设，积极服务国内国际“双循环”，为地方经济稳增长提供源源不断的港口“集”力量。
5月8日，地中海西线“地中海凯蒂”轮在辽港集团大连集装箱码头成功首航。这是辽港集团今年开通的首条集装箱远洋干线，填补了大连港至地中海西部航区直航服务的空白。在不断织密航线网络的基础上，辽港集团充分发挥港口核心枢纽作用，全力畅通东北海陆大通道，海铁联运作业箱量及内贸重箱下水量双双保持全国前列。今年4月，辽港集团成功开通“大庆—大连”海铁联运班列，首趟班列满载60个40尺集装箱的腹地粮食深加工产品，在大连港铁路中心站完成卸车后，通过海运方式发往东南亚地区。
在海铁联运业务高质量发展的推动下，辽港集团海外场站——别雷拉斯特物流中心也开始“加速跑”。上半年，累计完成集装箱量同比增长近60%。其间，该物流中心开通了“大连—别雷拉斯特”商品车专列，为大连本地国产品牌“走出去”开辟了新的国际物流通道。
今年以来，辽港集团密切关注市场形势，持续加强增量货源争揽力度，取得积极成效。通过加强与船公司合作，实现外贸集装箱量同比增长近20%。与此同时，通过开展临时加挂、空箱调运、国际中转、整船换装等项目，实现增量超15万标准箱。
在此基础上，辽港集团持续拓展环渤海腹地货源，市场半径由华北、华东延伸至西北、华中区域，环渤海内支线稳定挂靠十余个港口，为200余家货主企业提供运输服务。上半年，辽港集团环渤海中转量同比提升近50%，其中，河北、山东两地运量同比增长近三成。
随着作业量的节节攀升，为实现高效的货物集疏运能力，辽港集团在港口硬件基础方面持续拓展升级。在“智慧港口”建设方面，辽港集团“大窑湾·智慧港口2.0”项目实施成效显著，岸桥单机综合效率提升5%、单船作业效率提升9%、综合能源单耗减少9%，大大节省了人工成本和时间成本。